网站首页| 网站地图

业务板块

联系我们

联系人:刘兴贵
电话:023-40244276
手机:13609404598
邮箱:1151286995@qq.com
地址:重庆市长寿区凤城街道轻化路89号


当前位置: 首页 > 最新资讯

最新资讯

报废车回收要出新规,爱车的结局是破铜烂铁将成历史!

发布时间:2019-02-01 浏览次数:(点击 0 次)

   

大约十年前,在一次公共汽车上,我听到了司机的谈话,这可能意味着要换一辆新车,因为这辆车有很长的历史,而且要根据废铁报废。这是我第一次听到废旧汽车按废铁处理的消息。起初,我只是觉得很有趣。我把它当作司机师傅的笑话。后来,其他人证明了这是真的。2001年6月,国务院颁布实施了《报废车辆回收管理办法》,第十九条明确规定:“报废车辆的购置价格应按金属含量折算,并按废金属的市场价格计价。”第十四条还提到“报废车辆回收管理办法”。e拆下的五个总成,作为废金属,作为冶炼原材料卖给钢铁企业。”老实说,当时我觉得这样的政策很不合理。资源的再利用怎么样?

最后,我国将迎来报废汽车方面的巨大变革。据报道,《报废汽车回收管理办法》修订版即将发布,修订后的《办法》将允许报废的“五大总成”出售给再制造企业。

熟悉汽车的朋友自然知道汽车的五大总成是指发动机总成、转向总成、变速器总成、前后轴和车架。新办法实施后,从报废车辆上拆下的五个总成零件不再作为废旧金属出售给钢铁企业作为冶炼原料,但可以按照报废汽车主管部门的有关规定出售给零部件再制造企业。移动式回收;拆下的其他零部件在贴上“报废汽车回收零部件”标签后,继续销售使用。废旧汽车的价格不再简单地按吨位回收,价格由市场参与者独立协商。商务部表示,商务部现阶段正在积极组织修订配套的国家标准。无论最终标准是什么修订,业主可以得到的废品补贴一定会增加。

尽快实施这一政策是有意义的。这不仅关系到业主的财产和资源的再利用,也关系到中国汽车保有量的增长(目前约3.1亿辆汽车),这意味着报废汽车将成为一个巨大的产业。

各组织预测,2018年中国报废汽车将超过700万辆,2019年预计将超过1300万辆,增长率超过10%。目前,我国废旧汽车报废率约为3%,回收拆解率约为20%。在拆卸过程中,主要销售废旧金属。政策修订落地后,鼓励引导市场多方面进入精细拆解合理化周期,提高报废汽车回收率。预计到2020年,中国废旧汽车市场空间将超过1000亿元。

此外,新措施的实施将进一步打击灰色产业链的非法拆解行为,促进整个报废汽车行业有序、规范、市场化。

数据显示,中国汽车市场每年有700万至800万辆汽车被取消。从2015年到2017年,只有20%到25%的废旧汽车流入了正式的废旧汽车拆卸工厂。由于废旧汽车回收价格较低,部分车主不愿选择正规的车辆报废渠道,制约了正规车辆报废渠道的增长。废弃车辆的损失也很严重。向偏远地区出售的废弃车辆不仅影响了正规的回收企业,还造成了潜在的环境污染和安全隐患。从最新消息及草案相关内容来看,修订后的《管理办法》针对上述难点。新的法规将制止非法拆除灰色产业链。

原办法中严格限制报废汽车回收企业资质的,应进一步放开。目前,许多上市公司正积极响应新政策,准备投资汽车废料行业。如伊秋资源,拥有汽车自动化拆解、资源深加工、零部件再利用技术和经验等。