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重庆报废汽车回收企业奈何吃不饱?

发布时间:2017-12-19 浏览次数:(点击 0 次)

   

近日,一批报废汽车回收报废汽车堆放在山上的汽车图片报道引起了记者们的注意。本报记者走访了报废汽车回收企业。他们被技术落后和不足所困扰。在全国加快淘汰黄标车的背景下,报废回收企业作为黄标车的主要目的地是否有了新的机遇?记者进行了深入的调查。
然而,调查和访谈的过程并不顺利。当记者们要求一批报废汽车回收企业时,他们得到了一致的答复:“没有约谈,废品回收站”。目前,政府鼓励淘汰黄标车,重视污染防治,如何处理报废汽车问题。现在,这样的回答令记者迷惑不解。经过几番波折和反复沟通后,北京联通汽车回收辉煌科技有限公司(以下简称“辉煌联通”)废品回收公司总经理苏伟宁和两名匿名记者向记者提出采访要求。
在废品站在企业食品金字塔废说
当记者走进停车场时,汽车报废博瑞联通,场面触目惊心。当忙碌的工人,仍有大量的废旧汽车被拆除,甚至三层的Lohan已经被堆。许多其他拆解企业也出现了同样的现象。
对此,Su Ning解释说:“这些报废汽车,一部分是按照公安部门人员的正常程序认定为非抢劫、非车祸,在进入报废程序之前。另一部分,我们需要等待销售手续走到拆除。”
上述官员不愿透露姓名,他说,如果拆解车简单地拆解,正规报废回收企业就可以在几个月内消化汽车库存。辉煌的联通计划未来每年拆解能力5万辆汽车的目标,但在2015美国“卯足了劲”已收到超过二万报废汽车。随着环保法规的严格,北京去年报废了近14万辆车,这是历史上最高的车辆。然而,北京目前有7家废品回收厂。苏威宁坦言,“这个行业就像围城,外面的人都想进来,里面的人只知道他们知道什么。”“吃得不够”是废品回收企业遇到的现实问题。